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在备用状态下，位于防冻液喷洒系统上部的旋臂平行位于维修回收平台上，正常工作时，列车经过时喷洒臂直接旋转到与车厢垂直的上方，同时自动调节好高度（需调整到距离车厢30cm处）后，通过智能化的车辆识别系统检测车辆信息状况，并在PLC控制柜的控制下，使喷洒滚筒根据钩档停喷的原则，开始向运煤车进行防冻液的喷洒过程。当车速控制在0.5-15km/h的范围内，全自动的喷洒控制系统可以实现整个车辆的完全覆盖，在此过程中不影响车辆的安全行驶。该设备配备着全自动的控制系统，临汾防冻液喷洒设备，使防冻液在喷洒过程中，做到均匀喷洒，这不但不浪费防冻液，也提高了效率，可谓是一举两得。
太原市磊焱科技有限公司主要从事防冻液喷洒系统、抑尘剂喷洒设备、润滑油车、自动集中润滑系统、液压拉紧系统及各种液压系统等的设计与制造，液压产品、液压泵的维修.欢迎来咨询.
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过去传统的喷水系统操作流程比较繁琐，每列列车进站后都需要一系列的准备工作。先人工到防冻液储存罐探明防冻液储存罐的防冻液量，选择所需的开启出口泵，根据煤质和天气情况调整阀门的开启程度；然后移出喷淋大臂，打开相关设备，并根据阀门的开启程度设定喷淋频率；依次停止设备，返回喷淋大臂。全过程耗时多，操作环节多，在无形中增加了工作量，降低了工作效率，而且在夜间装车时还存在一定的安全隐患。由于防冻液属于消耗品，因此在日常装车作业过程中，每列列车的防冻液喷洒完毕都要进行统计并填写报表。资料收集主要来源于现场人工估算，以及装车前后流量表的差值计算汇总，繁琐繁琐，但精度不高。
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自动喷洒能够根据车厢位置自动喷洒防冻液，提冻液的利用率，减少防冻液的浪费，降低工人劳动强度。
目前所使用的自动喷洒系统，增加了自动控制部分，防冻液喷洒设备维修，利用双电眼测定车厢位置，并对喷液进行钩挡部分控制喷洒，铁牛式煤运防冻液喷洒设备，以达到节省防冻液的目的，效果虽然好于人工喷洒和手动喷洒，但就目前所使用的防冻液喷头在设计和喷洒效果上仍然存在以下不足之处：
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